Sürücü Yardımcılarının Gelişmesine Nostaljik Bir Bakış


Sürücü yardımları günümüzde her yeni otomobilin bir parçası ve ayrılmaz parçası. Ters kameralı bir araba ya da öndeki araca çok yakın olduğunuz zamanlar için yakınlık sensörleri olan bir araba satın alsaydınız, şimdi bir göz kapağını hırpalamazsınız. Daha yakın zamanlarda, 'kendilerini park eden' arabalar bile 'norm' haline geliyor gibi görünüyor. Ancak tüketicilerin araba paspasları veya radyo için fazladan ödeme yapması çok uzun zaman önce değildi. Fasılalı silecekler ilk piyasaya sürüldüklerinde bir yenilik ve yüksek seviyeli fren lambaları mıydı? Çok fütürist hissettik! Ancak, bu akıllı teknolojinin geliştirilmesi ne zaman ve neden varsayılan teklif haline geldi? 1970'lerde Otomotiv sektörü tamamen farklı bir ortamdı. Yaygın grevler, bir yakıt krizi ve İngiliz imalatçılarının görünüşte sürekli değişip birleşmesiyle birlikte, vurgu, küçük arabaları pazara hızlı ve uygun maliyetli bir şekilde sunmaktı. Bu bakımdan, 40 yıl öncesinin sanayisi, bugünün sektörü ile birkaç benzerliği paylaşmaktadır; yani yakıtları ile daha uygun fiyata çalışabilen araçlar üretmek. Tabii o zamanlar pompalarda 4 yıldızdı. Elektrikli otomobiller, Sir Clive Sinclair kısmen doğru bir şekilde endüstrinin geleceğinin elektrikli araçlarda olduğu sonucuna varana kadar bir hayaldi. Ancak, 1980'lerde ve ardından 1990'larda, Avrupa ve aslında küresel otomobil pazarı, birkaç alt markaya sahip bir avuç 'dev şirket'le ve bazı durumlarda markaları dönüştürerek bugünkü haline dönüşmeye başladı. lüks markaların peşinde koşan, endüstrinin "çirkin ördek yavrusu" ndan birinci sınıf ürünlere kadar satın aldılar veya birleştiler. Ancak bazen süreçler ve Ar-Ge de sıklıkla birleşti. Bir zamanlar sadece lüks bir markanın lüks ucundaki otomobillerin geliştirilmesi için yatırım yapılmış olabilecek teknolojiler, sonunda yatırımın ortalama bir 'Brit'in satın aldığı daha yaygın, kitlesel üretilen araçlara doğru düştüğünü gördü ve 2,4 çocuk çekiliyor. . Tabii ki, bazı gelişmiş teknolojiler daha az başarılı oldu. 1980'lerin "yuppies" lerini hatırlıyor musunuz? O zaman hatırlayacaksınız, tuğla şeklindeki 'araba telefonları', cep telefonu teknolojisinden önce lüks markaların kokpitlerine hızla girmeye başladı ve çok şükür ki onları geride bıraktı. Boncuklu koltuk kılıflarına başlamayalım. İngiliz Leyland'ın 1980'lerde Maestro'nun ve Montego'nun paketin bir parçası olarak bir 'bilgisayar' ile geleceğini duyurması bazılarımız için büyük bir gündü. 1980'lerde büyüyen heyecanlı çocuklar için bu 'bilgisayarların' ara sıra Tomorrow's World'de televizyonda izlemeye gittiğimiz bir şeye benzemesini öngördük. Ancak elbette bilgisayarlar, sürücüye yakıt tüketimi, elektronik bir hız göstergesi ve şu anda verilmiş olarak aldığımız diğer basit önlemler hakkında geri bildirim sağlamak için ECU'ların geliştirilmesinin başlangıcıydı. Ama o zamanlar bu büyük bir haberdi!