Hız Sınırları: Neden Yerindeler?


Çoğu ülkenin hız sınırları vardır. İster sürekli olarak onlara uyun ister saatte birkaç mil yukarıda sürünmeyi seviyor olun, bir aracın belirli bir yolda gidebileceği maksimum hızı sağlamak için oradalar. Bu makale, farklı hız sınırı türleri dahil olmak üzere hız sınırlarıyla ilgili bazı farklı gerçekleri incelemektedir, bunlar neden uygulanmaktadır ve gerçekten işe yarıyor mu? Elbette hız sınırlarının uygulanması, nihayetinde yol güvenliğini artırma amacına bağlıdır. Dünya Sağlık Örgütü, hız kontrolünü, karayolu kazalarında azalmaya katkıda bulunması muhtemel bir müdahale olarak tanımlamıştır. Daha yüksek hızlarda seyreden araçlardan kaynaklanan çevresel gürültüyü ve kirliliği azaltmak için hız sınırları da belirlenebilir. Bazı hükümetler ayrıca trafiği sakinleştirme tekniklerini (hile, genişlik kısıtlamaları, tümsekler vb.) Uygulayarak hız sınırı belirlemenin bir adım ötesine geçmektedir. Arabaların artık seyahat edebilme hızı son yıllarda önemli ölçüde değişti. Muhtemelen hepimiz daha güçlü bir arabanın özelliklerini fark edemeyerek kazara hız yapmaktan suçluyuzdur? Pek çok sürücü bunu iddia ediyor; güçlü motorları ve pürüzsüz sistemleriyle, belirlenen sınırın üzerinde saatte birkaç mil gitmek çok kolay olabilir. Pek çok sürücü düzenli olarak hız yaptığını kabul ediyor, ama neden? İlk üç faktör genellikle aşağıdakilerden birine gelir: Aceleleri vardı Sıkılmışlardı Yüksek hızlarda sürmekten zevk alırlar Genel olarak istatistikler, genç bireylerin yaşlı bireylere göre daha hızlı araç kullanma eğiliminde olduğunu ve erkeklerin tipik olarak kadınlardan daha hızlı araç kullandığını göstermektedir. Şaşırtıcı bir şekilde, dünyada hız sınırı bile uygulamayan bazı yerler var. Örneğin, Almanya'nın ünlü Otobanlarını ele alalım. 130 km / s (81 mph) sınırı tavsiye ederler, ancak kısıtlanmamış araçların buna uyması gerekmez. Bu sezgiye aykırı görünse de, kesinlikle bu gerçekten tehlikeli olmalı? Almanya'nın otobanlar üzerindeki trafik kazalarında gerçek bir azalma gerçekleştirdiği iddia ediliyor. Otobanların koşulları çok yüksektir, bu nedenle bireyler standart bir otoyolda daha yüksek hızlarda araç kullanmak için bu istatistiklerden ilham almamalıdır. Düzenli olarak denetlenirler ve yollarda herhangi bir hasar veya düzensizlik varsa yolun etrafındaki tüm alan değiştirilir. Ayrıca, Birleşik Krallık'ta, arabaların daha az güçlü olduğu ve yolların daha az sıkışık olduğu on yıllardır hız sınırlarının yürürlükte olduğu da dikkate alınmalıdır. Örneğin, kıtadaki komşularımızla Birleşik Krallık hız sınırlarını revize etmenin zamanı geldi mi?